Ferrari presenta el Luce, su primer coche totalmente eléctrico y de cinco plazas
Ferrari dio un paso histórico con la presentación del Luce, su primer coche totalmente eléctrico y, además, el primero de cinco plazas en la historia de la marca. El anuncio marca un giro decisivo para la firma de Maranello, que durante décadas construyó su identidad sobre motores de combustión, sonido deportivo y exclusividad mecánica. Con este modelo, Ferrari entra de lleno en la nueva era de la movilidad eléctrica sin renunciar a su lenguaje de lujo y rendimiento.
Un cambio histórico para Maranello
El Luce no es solo un auto nuevo; es una declaración de intenciones. La compañía decidió diseñarlo como un vehículo pensado también para familias de alto poder adquisitivo, con espacio para cinco ocupantes, un maletero de 600 litros y una arquitectura que permite aprovechar mejor el interior. Esa configuración, según la información difundida, no habría sido posible con la plataforma tradicional de Ferrari, lo que explica por qué el modelo representa una ruptura tan importante dentro de la marca.
Potencia, autonomía y diseño
En el plano técnico, el Luce llega con cifras ambiciosas: más de 1.000 caballos de potencia, cuatro motores eléctricos, una velocidad máxima superior a los 310 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos. Ferrari también anunció una autonomía cercana a los 500 kilómetros, junto con una batería de 122 kWh y arquitectura de 800 voltios. A eso se suma un diseño creado en colaboración con Jony Ive y LoveFrom, que refuerza la apuesta por un estilo más limpio, moderno y sofisticado.
Precio de lujo y primeras entregas
El precio del Luce también deja claro a qué público apunta: alrededor de 550.000 euros, o unos 640.000 dólares, según los reportes publicados. Las primeras entregas están previstas para finales de 2026, mientras la marca intenta convencer tanto a nuevos compradores como a los puristas que aún asocian Ferrari exclusivamente con motores de gasolina. La reacción del mercado, sin embargo, mostró que el salto eléctrico también trae dudas sobre el impacto comercial y simbólico del modelo.
Fuente: CNN en Español, El Espectador, Xataka e Infobae.
